Перегони 26-го Rallye Monte-Carlo Historique стартували 31 січня і тривали до 7 лютого 2024 року. З чотирьох куточків світу стартували 233 автомобілі.

© ACM / AvD

26TH RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE

31 January – 07 February 2024

Офіційна сторінка ралі

Фотогалерея

Rallye Monte-Carlo Historique має славу одного з найбільш поважних змагань серед історичних ралі – не в останню чергу завдяки зусиллям князя Монако Альберта, а раніше – його батька, князя Реньє. Широко відома колекція раритетних автомобілів, що належить Альбертові, цього року поповнилась ще одним екземпляром – відреставрованим в майстерні князя купе DB Frua, на якому в 1953 році виступав його батько. Таке ставлення до історії викликає щиру повагу та захоплення – що, власне, й поєднує всіх учасників щорічного зимового Rallye Monte-Carlo Historique.

Володимир Некрасов,
Головний редактор RALLY.IN.UA
Сергій Малик, Геннадій Вільгоцький

Їхали з різних міст Європи, бо учасників було дуже багато. А збиралися у призначений час в Монако — як це, власне, й було понад сто років тому, коли змагання відповідало значенню слова «rally», тобто «збір». Цьогоріч виїжджали з чотирьох міст: Бад-Хомбурга (Німеччина), Глазго (Шотландія), Мілану (Італія) та Реймсу (Франція). Ми їхали з Бад-Хомбурга. Наш екіпаж стартував на автомобілі Autobianchi A-112, удосконаленому відомою італійською фірмою Abarth.

Сергій Малик

Сама по собі присутність українських прапорів на змаганні такого масштабу — це дуже важливе свідчення того, що Україна є часткою європейської родини не тільки в політиці та економіці, але й у спорті. До нас у Німеччині підійшло подружжя і спитали: ви представляєте Україну? Ми відповіли, що так. Жінка почала плакати, висловлюючи слова підтримки.
Цього року на перемогу, яку нашому екіпажу вдалося здобути в Monte-Carlo Classique у 2022 році, я не очікував. А основною метою для нас було — підняти прапор України на історичних світових змаганнях.

Результати команди КМАМК:

225 екіпаж (Autobianchi A-112) — Сергій Малик, Геннадій Вільгоцький — 50 місце в III групі, 177 місце в загальному заліку

Довідкові деталі змагання:

233 екіпажі стартували з 4 куточків Європи

26 екіпажів не фінішували

Учасники були поділені на чотири класи, залежно від року виготовлення автомобіля:

  • I – автомобілі збудовані до 31/12/1965
  • II – автомобілі збудовані з 01/01/1966 по 31/12/1971
  • III – автомобілі збудовані з 01/01/1972 по 31/12/1976
  • IV -автомобілі побудовані з 01/01/1977 по 31/12/1982

Переможці:

Мішель Декремер та Хьюго Дженіфер (Бельгія) на Opel Ascona 400 (1979)

Екіпажі, які фінішували у ТОП-10 загального заліку, виступали на таких автомобілях:

  • Opel Ascona 400 (1979)
  • Austin Mini Cooper S (1966)
  • Lancia Beta Coupe 1800 (1975)
  • Volkswagen Scirocco (1982)
  • Jaquar Mk2 3.8 (1961)
  • Alfa Romeo 2000 GTV (1971)
  • BMW 3231 (1981)
  • Porsche 911 T (1969)
  • Lancia Fulvia HF 1.3 (1968)

За матеріалами: RALLY.IN.UA, Вечірній Київ